新一代凱迪拉克CT5：內(nèi)飾大改，33英寸屏，但變丑了？

作為奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4的競爭對手，前三者的7月銷量均超過一萬臺，而凱迪拉克CT5的7月銷量，不足五千。

(資料圖片)

難道凱迪拉克CT5不夠厚道嗎？并非，都知道凱迪拉克的優(yōu)惠力度巨大，主要原因還是品牌影響力不足，此外就是內(nèi)飾設計槽點很多。

近日，全新一代凱迪拉克CT5的配置信息疑似被曝光，新車由內(nèi)而外進行了改變。

首先我們來看外觀部分，全新一代凱迪拉克CT5的前臉依舊采用鉆石切割的設計理念，不過卻換裝了全新樣式的淚眼大燈組。

縱向的霧燈區(qū)進氣口尺寸更為夸張，看上去比現(xiàn)款車型更為運動化，且此次曝光了兩種前臉造型，想必是配置不同前臉造型也會有所不同。

就全新一代凱迪拉克CT5的前臉造型而言，很多人認為顏值相較于現(xiàn)款車型有所下降，可能是太過于張揚，也可能還沒習慣，畢竟全新的奔馳S級和寶馬7系也都經(jīng)歷過從“真丑”到“真香”的過程。

全新一代凱迪拉克CT5只針對中控臺的上半部分進行了變動，加入了全新的貫穿式曲面懸浮大尺寸液晶屏，科技感有大幅度提升，同時觸屏操作體驗也會比現(xiàn)款車型更加流暢。

不過在這張圖上也能夠看到，全新一代CT5的中控區(qū)域并沒有取消實體按鍵，可以方便司機在駕駛過程中進行盲操。

內(nèi)飾方面的變化肯定可以幫助全新一代凱迪拉克CT5吸引到一大波年輕粉絲，也許可以為銷量提升起到積極作用。

凱迪拉克家族的轎車都有一個“通病”，那就是后排乘坐空間利用率不高，很多喜歡凱迪拉克的潛在消費者都希望凱迪拉克能做出改變。

根據(jù)申報信息來看，全新一代凱迪拉克CT5的車身長度比現(xiàn)款增加了6mm，總長達到了4930mm，所以非常遺憾的是，全新一代凱迪拉克CT5的后排空間幾乎不會有任何變化，如果座椅舒適度較現(xiàn)款車型保持不變，那么后排的乘坐體驗也就不會有明顯改觀。

配置方面，全新一代凱迪拉克CT5豪華型標準版將會增加側(cè)盲區(qū)預警、矩陣大燈+流水轉(zhuǎn)向、AKG音響系統(tǒng)、無線充電，同時取消了前排座椅通風功能；尊貴型增加360°全景影像、行車記錄儀、自動泊車、矩陣大燈+流水轉(zhuǎn)向、AKG音響系統(tǒng)、流媒體后視鏡、無線充電，取消負離子發(fā)生器；鉑金/鉑金SC型增加矩陣大燈+流水轉(zhuǎn)向、AKG音響系統(tǒng)，取消負離子發(fā)生器。

動力方面，由于通用汽車目前也拿不出其他的燃油動力總成，所以全新一代凱迪拉克CT5依舊會搭載2.0T發(fā)動機配合10AT變速箱，最大馬力237Ps。

另外據(jù)業(yè)內(nèi)消息，全新一代凱迪拉克CT5也將推出1.5T車型，最大馬力為211Ps。動力方面可能讓大家有所失望，不過通用汽車目前在燃油車領域已經(jīng)開啟了降價促銷的策略。

無論是全新一代凱迪拉克CT6還是全新一代別克君越，起售價都相比于老款車型大幅度降低，所以全新一代CT5大概率也不例外，更加親民的價格且比CT4更大一些的空間將成為全新一代CT5的殺手锏。

筆者個人認為，全新一代CT5其實很難定價，全新一代凱迪拉克CT6 28T 風尚型的官方指導售價比老款低4萬元，而且5月才上市的車現(xiàn)在就有至少4萬元的優(yōu)惠，凱迪拉克打折促銷的傳統(tǒng)依舊存在。

所以全新一代凱迪拉克CT5不僅有幾率降低起售價，還要防止進一步打折之后與別克君越、君威形成同門之爭。

此外，如果凱迪拉克CT5的起售價在20萬元左右（2023款凱迪拉克CT5 28T 風尚型目前優(yōu)惠后售價不足25萬元，甚至還能再談，那么全新凱迪拉克CT5的1.5T車型優(yōu)惠后售價降低到20萬元左右并不是沒有可能），好像凱迪拉克CT4也就沒有存在的必要了，大家認為呢？