無限挖潛：Manhart升級寶馬M4
(資料圖)
Manhart以其在外觀造型和動力挖潛技術(shù)而聞名，而且它改裝范圍廣泛，包括MH3 600、MH3 GTR和MH4 GTR II，這些案例都在市場上獲得了眾多關(guān)注。
寶馬M4最低售價：89.39萬起圖片參數(shù)配置詢底價懂車分4.19懂車實(shí)測空間·性能等車友圈4.4萬車友熱議二手車37.60萬起 | 127輛這家德國改裝品牌最新推出了Manhart MH4 600，它基于G82代的寶馬M4(圖片|配置|詢價) C但經(jīng)過一些明顯的改進(jìn)。這款車保留了M Performance Parts系列中的1000 M標(biāo)準(zhǔn)樣式鍛造車輪，表面具有引人注目的啞光金青銅。前輪直徑20英寸，后輪直徑21英寸。
與大多數(shù)Manhart車型一樣，MH4 600的外部配備了從Manhart和M Performance Parts系列中挑選的碳纖維部件。該公司承諾他們可以按照定制方案單獨(dú)或以任何組合形式提供這些改裝配件。
外觀上的小幅改進(jìn)并非MH4 600的升級重點(diǎn)，真正的核心在于發(fā)動機(jī)升級。在安裝了Manhart輔助控制單元等一系列升級部件后，BMW雙渦輪3.0升S58發(fā)動機(jī)的功率和扭矩分別提高到635 hp和575 lb-ft。
發(fā)動機(jī)調(diào)整后的結(jié)果為0-200 km/h的加速時間僅需10.5秒。升級方案中還配備了Manhart不銹鋼排氣系統(tǒng)（可選碳涂層管）和落水管，可選擇是否匹配300單元GESI催化轉(zhuǎn)化器的落水管。
懸架也經(jīng)過了優(yōu)化，可以選擇H&R#38彈簧或Manhart coilover懸架。制動系統(tǒng)上的寶馬碳陶瓷制動系統(tǒng)（需要額外付費(fèi)）則保持不變。
MH4 600是一個比較完美的改裝案例，充分展示了Manhart是如何制造出一款設(shè)計精巧、功能強(qiáng)大、性能卓越的汽車。唯一的問題是，升級選項(xiàng)中的大部分沒有得到德國TüV的批準(zhǔn)，因此MH4只用于出口。
寶馬M4最低售價：89.39萬起圖片參數(shù)配置詢底價懂車分4.19懂車實(shí)測空間·性能等車友圈4.4萬車友熱議二手車37.60萬起 | 127輛MH4 600是Manhart眾多改裝案例中的一個，Manhart之前能緊跟各個品牌的腳步在燃油動力時代有所成就，隨著整個行業(yè)開始向電氣化轉(zhuǎn)型，售后改裝市場的未來在哪里呢？
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